双江你知道救护车发动机如何进行保养吗
救护车经常出现在街上，救护车的质量会影响救护时间，所以对救护车的维护非常重要。救护发动机维修项目分为M级维修项目，分为MI级(1万公里坏路面)、M2级(2万公里)、M3级(6万公里)；A1级(4万公里)、A2级(1万公里)。
让我们来看看双江救护车转运厂家是怎么做到的。
(1)救护油尺检查发动机油面应在油尺允许的上下刻度范围内，否则应打开加油口加油。润滑油型号应根据外部温度选择。
(2)医院急救车辆发动机应检查冷却液表面高度，液体表面高度应在膨胀箱上的大小之间，否则应旋转膨胀箱盖，加入冷却剂（与原冷却剂相同）。使用冷却剂时，应使用干净的软水，一般使用河流、雨水。但井水、泉水、海水是硬水，因为容易产生结垢，不能直接使用，使用前须煮沸或软化。如果加入发动机、气缸、气缸盖、散热器水道，一方面影响其散热能力，另一方面堵塞水道，须使用软水。冷区应使用防冻剂。
(3)检查点火开关是否与燃油表面连接，并观察仪表板上有报警的燃油高度指示器。当燃料不足时，可以添加燃料。夏季使用10号轻柴油，冬季使用-20号轻柴油。我国轻柴油规格按柴油冷凝点编号，其品牌为冷凝点值。例如，10号轻柴油的凝固点为110C；20号轻柴油的凝固点为-20C。为了保证燃料的流动性，所选的柴油品牌号比所使用的环境温度低3C。
(4)检查空气过滤器堵塞点火开关，观察仪表板上的警示灯。
(5)车内空气过滤器堵塞报警灯，不得熄灭。
(6)检查发动机和管道是否泄漏，是否有漏油、漏水或停车，发动机下方地面是否有漏油、漏水等。
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双江负压救护车和普通救护车的区别 [2021-11-22]
与普通救护车不同，负压救护车可采用“负压隔离”。我们所说的负压，就是车内的气压低于车外大气压力，气流只会从车里流出到车里。在运输传染性疾病病人的同时，也可以使汽车内的空气无害化，从而污染外界环境。不同于一般救护车负压救护车。1.负压救护车：负压力救护车又称大号N95口罩。除常规的急救设备外，还设置了负压隔离装置，可防止医生和病人之间的交叉感染，防止外界环境污染。2.普通救护车：车内装有夹板.支架.
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双江如何拨打120急救电话？ [2022-01-06]
双江救护车长途转运提醒各位呼叫拨打120急救电话时应简明，用词要精炼.准确、重要、无关紧要的话不要说，以免耽误宝贵的时间。其主要内容如下：1.患者姓名.性别.年龄。2.患者目前严重的病情。如果晕倒在地.心前区剧烈疼痛.呼吸困难.大出血，发病时间.过程，用药情况，过去病史和这一疾病相关的因素。3.患者家属或发病地点的详细地址。电话和救护车等候的确切地址，建议选有显著醒目的标志。4.意外灾难事故。在造
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双江救护车的日常保养 [2021-12-22]
至于救护车的保养，在我们的日常生活中还是有很多需要注意的地方，下面就让小编为您详细介绍下。救护厂：停车不杀盘。停在较窄的位置上，许多人习惯于压轮后倒车，因为停车位很少，所以尽量使车辆转向角较大。转向器末尾有限制块，限位块是有限制块。限定在架子上。若模具长时间损坏，可引起滑块滑移，造成定位不准确。救护厂家建议正确的做法是不要杀盘，留一些余量。救护企业：注重减速的常备。在许多车主眼里，减速带这件事总是
